Загальна інформація

Маршрут №245 — це сегмент регулярної транспортної інфраструктури Волинської області, що забезпечує стале автобусне сполучення між містом Володимир та селом Свійчів. Дана транспортна лінія має статус маршруту загального користування («звичайний» клас). Географічна протяжність шляху між кінцевими пунктами становить приблизно 30 км.

Для значної частини місцевої громади, що проживає вздовж траси, цей рейс є життєво необхідним сервісом. Студенти, які прямують до навчальних закладів, пенсіонери, що потребують медичної допомоги в районних установах, та робітники промислових об’єктів щоденно покладаються на цей вид сполучення. Маршрут №245 інтегрує жителів віддалених сіл та хуторів у соціально-економічний простір районного центру, надаючи доступ до міських послуг та ринку праці.

Офіційним надавачем послуг на маршруті є приватний перевізник Шуба Вадим Федорович. Згідно з офіційними даними, суб'єкт господарювання працював на підставі ліцензії, виданої на період з 05.10.2015 по 04.10.2020. Юридична адреса перевізника: Волинська область, м. Володимир, вул. Луцька, 105/1/44.

Рухомий склад на лінії представлений транспортними засобами категорій М2 та М3. Це переважно автобуси малого класу та мікроавтобуси, пасажиромісткість яких варіюється від 8 до 22 посадкових місць, що є оптимальним показником для даного пасажиропотоку.

Маршрут і графік руху

Траса прямування охоплює ключові населені пункти, розташовані по трасі між Володимиром та Свійчевом. Тривалість подорожі є змінною величиною і становить від 43 до 64 хвилин. Час у дорозі безпосередньо залежить від інтенсивності трафіку, погодних умов та кількості проміжних зупинок за вимогою.

Відправлення з м. Володимир

Дні курсування: щоденно.

Ранкові та денні рейси: 5:45, 8:25, 11:50, 14:35, 17:40.

Прибуття до с. Свійчів (вих. 2): 6:53, 9:28, 12:58, 15:53, 18:57.

Зворотний напрямок (с. Свійчів — м. Володимир)

Час відправлення: 6:55, 9:50, 13:10, 15:55, 19:00.

Прибуття до кінцевого пункту: 8:12, 10:53, 14:13, 17:12, 20:18.

Кількість оборотних рейсів: 5.

Вечірнє сполучення (до с. Красностав)

Відправлення з Володимира: 20:40.

Прибуття до Красностава: 21:36.

Зворотний виїзд: 21:38 (прибуття о 22:32).

Кількість рейсів: 1.

Примітка: Редакція звертає увагу пасажирів, що розклад може зазнавати змін у святкові дні, під час зимового сезону або проведення дорожніх робіт. Актуальний час відправлення варто верифікувати на автостанціях.

Проміжні зупинки
Посадка та висадка пасажирів здійснюється на офіційно визначених зупинках у межах населених пунктів по трасі. Повний перелік пунктів зупинки регламентований паспортом маршруту, затвердженим транспортним відділом Волинської ОДА.

Вартість проїзду та оплата

Тарифікація на маршруті здійснюється згідно з розпорядженнями Волинської обласної державної адміністрації та узгоджується з оператором перевезень. Орієнтовна вартість повного квитка на відстань 30 км варіюється в межах 22–35 гривень, що відповідає середньостатистичним цінам на приміські перевезення в регіоні.

Механізм розрахунку
Наразі домінуючою формою оплати залишається готівковий розрахунок. Кошти сплачуються безпосередньо водію або кондуктору під час посадки. Система безготівкової оплати (банківські картки, NFC-платежі) на більшості приміських ліній області поки що перебуває на стадії впровадження.

Пільгові категорії
Згідно з чинним законодавством України, право на пільговий або безоплатний проїзд мають ветерани, особи з інвалідністю, діти до 7 років та інші категорії громадян. Проте фактичне надання пільг на приватних рейсах часто регулюється окремими угодами з органами місцевого самоврядування. Пасажирам рекомендується пред’являти відповідне посвідчення при вході.

Квиток як юридичний документ
Журналістське розслідування та експертні поради підтверджують: квиток (чек або корінець) є єдиним документом, що засвідчує факт поїздки. Він є обов'язковим для отримання страхового відшкодування у разі дорожньо-транспортної пригоди. Вимагати квиток — це законне право кожного пасажира.

Комфорт та умови перевезення

Використання мікроавтобусів типів Mercedes Sprinter, Ford Transit або Iveco Daily визначає рівень комфорту на маршруті. Залежно від конфігурації салону, кількість місць становить від 8 до 22 одиниць.

Інтер’єр та оснащення
На рейсах класу «звичайний» пасажирам пропонуються м’які сидіння, базовий рівень освітлення та обігрів у холодну пору року. Слід зауважити, що преміальні опції — кондиціювання повітря, Wi-Fi доступ або USB-порти — зазвичай відсутні. Ефективність опалення взимку часто залежить від технічного стану конкретного автомобіля.

Багажний відсік
Конструктивні особливості мікроавтобусів М2/М3 не передбачають наявності окремого відділення для багажу. Ручна поклажа розміщується в проходах або на верхніх полицях, що може створювати певні незручності при перевезенні великогабаритних речей.

Доступність
На жаль, більшість транспортних засобів цього класу не пристосована для потреб маломобільних груп населення. Відсутність пандусів та систем низької підлоги робить пересування осіб на кріслах колісних цим маршрутом вкрай складним без сторонньої допомоги.

Проблеми та скарги пасажирів

Маршрут №245, як і чимало регіональних ліній Волині, стикається з типовими викликами приміського транспорту України.

Дотримання розкладу
Однією з ключових проблем є порушення графіку відправлення. Затримки на 10–20 хвилин часто зумовлені як технічними причинами (стан доріг, затори), так і суб’єктивними факторами з боку перевізників.

Технічна зношеність
Стан автопарку є неоднорідним. Поряд з охайними машинами зустрічаються транспортні засоби з ознаками корозії кузова та зношеними елементами салону. Такий стан справ потребує посиленого контролю з боку наглядових органів.

Перевантаження
У пікові години автобуси нерідко працюють з надмірним навантаженням. Перевезення пасажирів понад встановлену норму («стоячі місця» у мікроавтобусах) суттєво знижує рівень безпеки та комфорту подорожі.

Механізм реагування на порушення
У разі виникнення конфліктних ситуацій, порушення правил перевезення або відмови у наданні квитка, пасажири мають право звертатися до Волинської ОДА (відділ транспорту) або до Укртрансбезпеки. Рекомендується фіксувати номерний знак автобуса, дату та точний час інциденту.

Історія маршруту

Транспортний зв'язок між Володимиром та навколишніми селами має багаторічну історію. В радянські часи ці рейси обслуговувалися державними АТП, що працювали за жорсткими плановими графіками та єдиними тарифами.

Після трансформації економіки у 1990-х роках державні підприємства поступилися місцем приватному сектору. Епоха «маршруток» дозволила зберегти сполучення, але принесла нові виклики щодо контролю якості. Сучасний формат маршруту №245 Володимир — Свійчів є результатом цієї тривалої ринкової трансформації.

Соціальна відповідальність
Цей автобус — не просто комерційний проект, а соціальна гарантія для мешканців передмістя. Будь-яка загроза закриття рейсу або скорочення кількості виїздів викликає гостру реакцію громади, оскільки альтернативні методи пересування часто є фінансово недоступними.

Альтернативи маршруту

У разі невідповідності графіку маршруту №245 вашим потребам, існують наступні варіанти:

Суміжні рейси: Деякі інші маршрути, що проходять через Володимир, можуть частково дублювати трасу до Свійчева.

Таксі: Вартість разової поїздки на відстань 30 км становить від 240 до 360 гривень. У регіоні діють локальні служби та популярні агрегатори (Uklon, Bolt).

Приватний автотранспорт: Найбільш гнучкий варіант за умови наявності власного авто та задовільного стану доріг.

Спільні поїздки: Використання сервісу BlaBlaCar або традиційних попутних авто залишається популярним способом економії коштів серед волинян.

Відгуки та думки пасажирів

Реальний досвід користувачів маршруту №245 демонструє полярність думок.

Позитивні аспекти
Лояльні пасажири відзначають ввічливість окремих екіпажів та охайність рухомого складу. Для багатьох критичним фактором є сама наявність стабільного сполучення за адекватну ціну.

Критичні зауваження
Опоненти вказують на технічні несправності, холод у салонах взимку та випадки грубої поведінки персоналу. Також гостро стоїть питання ігнорування графіку у вечірній час.

Загальний настрій: Маршрут №245 — це типовий представник сучасної транспортної системи регіону. Попри існуючі проблеми, він залишається «артерією», що живить навколишні села. Очікується, що впровадження електронного квитка та GPS-моніторингу, яке вже триває в Україні, найближчим часом підвищить прозорість та якість і цього рейсу.

Як доїхати з Луцька до Суська автобусом №242: розклад 2026, вартість, перевізник, проміжні зупинки, відгуки

Маршрут №241 Нововолинськ – Волиця-Морозовицька: розклад, тарифи, проміжні зупинки Волинь